京张铁路是20世纪初修建的,由詹天佑担任工程师,当时要过八达岭、关沟一带要挖隧道还要上一段坡道,那个时候技术条件落后,只有蒸汽机车,爬坡能力有限,在关沟段设置了一处人字形线路,到青龙桥车站换向运行,青龙桥车站就在人字形线路的尖上。
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