怎样才能成为动车组的司机？

一、怎样才能成为动车组的司机？

要想当上动车司机，不是件容易的事。按照规定，有3年以上电力火车驾驶经验才具备报考资格，每一名动车司机都要经历学员、副司机、司机这三个阶段，每个阶段需要两年时间，一共是6年。之后经过审核、考试、培训，优中选优，100人里能剩下20人，有的考好几次都考不上。通过考试后，还需要到高校学习一个月，实习3000公里，才能成为一名正式的动车司机。

除了理论考试，最难的要数实际操纵。让考生实际开一段，考试标准主要有三项，第一是安全，第二是正点到达，第三是运行平稳，不能让旅客感觉直“晃悠”。

一般情况下，列车制动和提速时，车会往前冲一下。好的司机要让旅客感觉不到晃动。考试时，会在最后一节车厢放一个机器专门测“冲动值”。

停车位置考察也很严格。每个站台都设有一个停车位置的标识牌，考试时驾驶室侧窗中间有张纸去对停车牌子位置，前后只能差一拳，过了就扣分，5厘米一分。

中国现在的火车司机一般都是从铁路中专毕业的，学制四年，招收应届初中毕业生，专门培训电力机车司机，中专四年毕业后在机务段实习一年，然后才有可能上车，还有参加副司机、正司机的考试，只有全部通过了才能当上正司机，副司机只是做些辅助工作，安全这么大的问题当然是小心再小心了。

另外：

第一种途径：如果你是铁路子弟且有城市户口，可以去当兵（必须拿到安置卡）以退伍军人的形式通过关系分在机务段，然后你会被送去职工学校学习两年电力机车知识。毕业后正式成为机务段的一员。

第二种途径：你考入全日制铁路职业技术学校电力机车专业（包分配），毕业后分入机务段。第三种途径：你考入全日制铁路对口大学（如西南交大，北方交大，中南大学铁道学院，上海交大等等）并学习机电，电子，工程类专业。毕业后参加人才招聘会，自己求职加入机务段。

下面告诉你如何能进入运用车间（这是成为火车司机的第二步）？进入单位后你会被安排见习一年。见习期满后，如果你是通过第一第二种途径入段的。你必须马上去联系一位副段长级别的段领导，送给他足可以打动他的礼品。并向他提出你要去运用车间的要求。此时你是否能去运用车间完全由你所拜托的这位领导来主宰。如果你是通过第三种途径入段的，你有能力是个人才，且做人圆滑，你可以在分工作岗位的时候，向单位领导提出你想去运用车间的想法。是否能去也完全由领导决定。

如果你成功的进入运用车间，那么从此以后你必须深钻业务。你讲经历学习副司机?D副司机?D司机的过程。并且每个职位改变的过程都需要你付出大量的财力和汗水。如果你一直都是 非常努力，同时你还很幸运。从入段算起你最少需要5年时间才成为一名司机。

二、动车组司机待遇？

动车司机的薪资远没有大家想象中的高。一般的动车司机月薪大概在13000元左右，一年下来加上奖金以及其他福利，年薪也二十万左右。

动车司机的月薪，通常是底薪、提成、出车次数、列车效益、奖金补助等部分组合而成。

通常是在13000-15000元，再加上年终奖，大约能有个年薪20万左右，这个工资水平不能说很高，但是比起普通和平均薪水来说还是要高上不少了

三、动车组司机口号？

回答如下。

动车组司机口号很多。举例如下。

1、亨受高铁，快乐行成渝。

2、个个信号明，钩钩连挂轻；把好速度关，调车无险情。

3、美丽的中国梦，成渝高铁。

4、严字当头，铁的纪律，团结协作，优质服务。

5、平安铁道迎宾朋，护路队员献真情。

四、动车组司机报考条件？

1、需要毕业于铁路运输学校（中专以上学历），取得相关车型的驾驶证。年龄不超过45（含45）周岁、能用普通话进行交流、身体健康并符合部定机车乘务员体检标准、担任学习司机职务一年（担任调车工作的须作业满一年或连续乘务6万公里）。

2、必须有良好的身体状况，视力是必不可少的。另外，身体状况必须良好，火车司机是一个很辛苦的工作，多数从司机岗位退休下来的人，都患有老寒腿、腰间盘突出， 以及神经衰弱等症状。所以，为了避免在工作岗位上坚持不下来，有以上症状隐患的人，是不可以被录入铁路司机这个工作的。

3、身体健康，身高168cm以上，视力0.8以上，无色盲色弱，无传染疾病。

4、一般的铁路司机，必须有5年以上的从业经历。也就是说，一般不会让新人担任火车司机这个工作，即便你的起点很高，关系很牢靠，也只能从副司机做起。

五、怎样考取动车组司机？

要考取动车组司机岗位，一般需要经过以下步骤：

1. 符合基本条件：通常要求申请人具有中专及以上学历、身体健康，并具备半年以上相关工作经验。

2. 报名参加招聘考试：关注相关招聘信息，报名参加动车组司机的岗位考试。

3. 参加面试：通过初次筛选后，被邀请参加面试环节。面试内容可能包括对申请人的专业知识、驾驶技能、安全意识等方面的考察。

4. 体检：通过面试后，需要进行体检，以确保身体符合从事动车组司机工作的要求。

5. 培训：被录取后，需要接受规定的培训，包括相关法律法规、安全知识、驾驶技能等方面的学习和培训。

6. 上岗实习：完成培训后，需要进行上岗实习，以熟悉实际工作环境和驾驶操作。

7. 取得相应资格证书：完成实习期满，通过相关考核后，取得动车组司机的资格证书。

由于招聘条件和程序可能会因地区、用人单位等不同而有所差异，请按照具体招聘信息和要求进行准备和参加考试。

六、动车组司机着装规范？

1.统一着装。上班 (参加学习会) 时统一穿着制服，上下装要按季节穿着整齐，不能随意搭配。按规定佩戴肩章、胸牌、党徽；穿黑色皮鞋。动车司机出乘时，须戴大檐帽，二人背（拿）工作包方式要一致。制服要及时清洗、熨烫，保持整洁干净，特别要注意衬衣领子和袖口的洁净，不得穿有皱折的制服上班、出乘。

    2.正确佩戴大盖帽。戴大檐帽时首先应注意检查帽徽必须位于正中；大檐帽戴法：帽檐经两耳上缘靠双眉上两指处，不宜过高或者过低，额前不得露出头发。

    3.系好领带。领带应紧贴扣好的领口纽扣，不得松松垮垮，领带尖端应在皮带扣上端为宜，并夹好领带夹。

    4.胸牌佩带在上衣左上口袋中间位置、下边缘对齐口袋盖上缝线，党徽下边缘紧贴胸牌上边缘佩戴。

七、动车组司机和火车司机哪个难？

动车组司机肯定比普通火车司机更难，首先动车组司机是在普通火车司机中选拔出来的，普通火车司机有5年司机工龄，表现优秀，考评良好，才有资格去进行动车司机工作的学习和考试，经过严格的动车司机岗位的学习培训和考试，才能取得动车司机岗位资格证书，才能开上动车，所以说动车司机比普通火车司机难多了。

八、动车组启动司机操作流程？

1. 出乘前 10 小时严禁饮酒，充分休息，准时出勤。

2.司机出勤和接车时间：距开车时间前 60 分钟出勤，于开车时间前 30 分钟到达车站接车地点（出发车次非操纵端）立岗、接车。

3.出勤时，标准化着装，携带动车组司机驾驶证、怀表及动车组行车规章，按出勤时间前 5 分钟到达机务本段调度室。到派班调度员处进行指纹签点报到，接受酒精含量测试，领取司机手帐、司机报单及打印好的全程运行揭示条，并将 IC 卡交派班调度员输入值乘区段运行揭示内容。认真阅读、核对运行揭示，做到不错、不漏，并根据天气、线路、人员、时间等情况制定运行安全注意事项，记录于司机手帐。

4. 到派班调度员处出勤，复诵运行揭示，认真听取指导，将司机手帐交调度员审核签章，领回 IC 卡并认真校验、确认 IC 卡内容正确并给调度员签字后，到指定接车地点接车。

九、动车组司机和普铁司机的差距？

动车组司机与普铁司机的差距主要有以下几个方面，第一，动车组司机是从普通司机一路考过来的，作为一名动车组司机必须会开内燃机车，电力机车和动车组列车。

第二，作为一名动车组司机必须要有过硬的专业知识和良好的心里能力，所以必须是年轻的司机。

第三，收入方面也是一个原因，动车组司机一个月工资大概在一万五左右，而普铁司机最多也就一万。

十、想当动车组司机,怎么办？

你好，想当就去当吧。当动车司机要从铁路中专毕业的，学制四年，招收应届初中毕业生，专门培训电力机车司机，中专四年毕业后在机务段实习一年，然后才有可能上车，还有参加副司机、正司机的考试，只有全部通过了才能当上正司机，副司机只是做些辅助工作。所以你要真要做，要学习很多关于这方面的知识。