机械手表有多少技术含量？

这个问题，有趣。

机械表，里面的零件得是一个一个单件做出来的。这个是要时间。时间就意味着成本。理论上，它也可以大规模生产。

电子表，里面的零件是要有一点技术含量，但它可以大规模复制。一块硅基半导体上面，一次可以蚀刻出多少块电子表零件。这导致了电子表的零件可以“大规模”生产，从而降低了它的零件成本。

所以电子表/石英表出现后，可以通过量产降低了手表的成本，而成本的降低，根据经济学的“价格需求曲线”，会刺激销量上升。二者相互循环，电子表/石英表面世后，就将机械表的市场挤压到现在机械表只能在高端市场作为奢侈品存在。而低端市场，全部让位于电子表/石英表。

而电子表/石英表只能作为计时功能，所以当手机普及后，手机的计时功能已经满足了低端手表用户的需求，现在电子表/石英表也没有什么市场了。

这些因素，导致了机械表的市场不再大了，所以没有人去研究如何量产以降低成本。

现在的腕表在电子技术发展下，开发出很多新的功能，以苹果代表的手表，赢得了“高端”电子手表市场。（毕竟苹果只想做一个量产产品，电子技术日新月异，以苹果手表为代表的电子产品更新也快。比起一块机械表可以传代来说，电子手表只能是消费品了。）

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再作一个类比，我们看一下传统的烧油汽车和新能源电动汽车。

发动机可以有一点技术含量的，汽车厂家也是想办法规模化量产。但在以特斯拉为代表的新能源电动汽车的蚕食下，现在也开始有了颓势了。（虽然现在的电车价格还比油车价格高出一大截，要作为传统汽车那样普及，电车二十多万的价格，还是显得不亲民。）但看一下电动二轮车将摩托车挤得没有市场，可以想象一下电车的技术潜力还是有空间挖掘的。