对共享单车屡遭损坏有什么看法？

一、对共享单车屡遭损坏有什么看法？

共享单车屡遭破坏，是因为有些人的素质确实是太低，一般的素质高的人是不会去破坏公共财物的，其实现在到处都有监控，谁破坏了公共财物都会被人发现的，只是没有人去追究他们的行为而已，其实也应该为这些破坏者立法，给他们有效的惩罚，以后就不敢再任意妄为

二、对共享生活的看法？

最近几年，随着摩拜单车、小黄车、共享充电宝等越来越影响着人们的日常生活，各种共享经济模式在投资领域内成为热点不断吸引着巨额投资，人们也开始逐渐了解共享经济。

实际上，共享经济作为一种商业模式上一直都存在。共享经济（Sharing Economy）这个术语最早由美国得克萨斯州立大学社会学教授马科斯·费尔逊和伊利诺伊大学社会学教授琼·斯潘思于1978年发表的论文（Community Structure and Collaborative Consumption: A Routine Activity Approach）中提出。共享经济现象却是在最近几年流行的，其主要特点是，包括一个由第三方创建的、以信息技术为基础的市场平台。这个第三方可以是商业机构、组织或者政府。个体借助这些平台，交换闲置物品，分享自己的知识、经验，或者向企业、某个创新项目筹集资金。

简单来说，共享经济就是将你闲置的资源共享给别人，提高资源利用率，并从中获得回报，核心是“共享share”，理念是“共同拥有而不占有”。随着互联网技术的不断发展和普及，为共享经济的飞跃提供了便利。除了共享单车，共享的范围还扩大到了充电宝、房屋、雨伞、服饰、手机等多个方面。

以世界上比较著名的共享经济公司Airbnb为例，这家公司成立于2008年，是一个旅行房屋租赁社区，通过互联网联系旅游人士和家有空房出租的房主，提供各式各样的住宿信息。同样还成立于2009年的Uber和2012年的滴滴出行，以移动互联网为基础，将线上和线下融合，创造了一种新型打车方式。

共享经济的意义在于将产能过剩通过共享经济平台进行按需分配，并且能够获得回报。共享经济的发展离不开的是支付、评价、客服、沟通完善的一个信用体系。为了杜绝小蓝车押金难退、共享物品人为损坏严重等问题的发生，促进共享经济健康发展，完善社会信用体系才是长久之策。

三、对共享单车的研究现状

对共享单车的研究现状

背景简介

共享单车作为一种方便、环保的出行方式，近年来在城市中越发流行。其普及程度和使用频率促使学者们对共享单车的相关研究越来越深入。

研究方法

目前对共享单车的研究主要采用实地调查、数据分析和统计建模等方法。通过收集用户数据、车辆使用情况等信息，研究人员能够更好地了解共享单车在城市中的使用状况。

主要研究方向

• 共享单车的用户行为分析
• 共享单车的空间分布模式
• 共享单车对城市交通的影响
• 共享单车的可持续发展策略

研究发现

在对共享单车的研究中，学者们发现了许多有趣的现象。比如，在高峰时段，共享单车的需求量会急剧增加；在不同区域，共享单车的使用模式也会有所不同。

另外，共享单车的推广还对城市的交通产生了一定的影响。一些研究表明，共享单车的出现减少了私家车的使用量，从而降低了城市交通拥堵的程度。

研究展望

未来，共享单车的研究还有许多发展空间。学者们可以进一步探讨共享单车在新型城市中的应用方式，研究共享单车与公共交通系统的融合发展，并探讨共享单车在智慧城市建设中的作用。

通过不断深入的研究，共享单车这一新型出行方式将更好地为城市居民提供便利、环保的出行选择，推动城市可持续发展的进程。

四、顾客对共享童车的看法？

最近，很多城市都推出了共享童车的服务，让很多家长觉得十分便捷。但是有很多人对共享童车也有着不同的看法。

有些人认为，共享童车是一个既实用又环保的好办法。它既方便了家长的生活，也减少了家庭购买婴儿用品的压力。即便是出门逛街或者是户外运动，这款滑行车还可以为宝宝带来更多运动的机会。

但是也有一些人对此持怀疑态度。他们认为这种商业模式并不优秀，它让很多家庭对不起自己的孩子，并且一些共享童车的安全问题也引起了消费者的担忧。这引发了一系列社会质疑，特别是在网络上，对于共享童车有很多不同看法的声音。

最终，不管是支持还是反对，我们都应该关注孩子的安全和健康，并尝试为他们创造更好的环境。同时，作为一款新型的商业模式，共享童车也需要不断改进，努力解决客户和市场的问题。

五、针对共享单车被破坏，谈谈你的看法？

我小时候写字就大，老师说我写一个字就像别人写10个字，所以我写一个字就是十个字，不然太残忍，而且我会哭，共享单车被破坏无非就是贪婪的心理罢了，上私锁，或者把二维码划了，放在楼道里，一般我在楼道里看到小黄车我都会顺便骑出去，就当放生了，摩拜押金太高，我没用过，很多人就要把这个上升到国民素质啊什么的，只能说一小部分没有素质的人就能有很大的影响和破坏力，但是国人的素质是在提高的这点毋庸置疑哈，毕竟中国不像一些发达国家已经发展几百年了，这需要一个过程，中国也总有一天会总体素质变得很高，所以这个世界还是会好的。

六、大学生对创业的看法？

大学生的创业能力对解决大学生就业难这一问题很有帮助。

创业能力是一个人在创业实践活动中的自我生存、自我发展的能力。一个创业能力很强的大学毕业生不但不会受到社会的就业压力的影响，相反还能通过自主创业来增加就业岗位和竞争筹码，以缓解社会的就业压力。

七、国家对共享单车的政策？

科学确定发展定位；引导有序投放车辆；完善自行车交通网络；推进自行车停车点位设置和建设等。法律规定，互联网租赁自行车是分时租赁营运非机动车，是城市绿色交通系统的组成部分，是方便公众短距离出行和公共交通接驳换乘的交通服务方式。

八、人们对共享单车的态度？

共享单车对方便出行作用明显，值得支持和鼓励，但也存在不少问题。

各类乱象的背后是国人的素质、社会管理上的短板。一方面，共享单车的乱停、破坏和私自占用与使用者的公德素质密切相关，一些市民自私自利、只图自己方便，罔顾社会公共秩序的心理让共享单车的不文明使用行为频现。另一方面，目前对于共享单车的管理仍存在缺失，对于这一新生事物监管准备不足、研究了解不够、管理理念滞后、主动对接服务意识不强，难以与运营公司形成有效的共治，及时加强对共享单车规范使用的管理。

因此，解决好共享单车发展当中的问题，需要政府、运营企业以及广大市民共同努力。

九、你们对哈罗单车有什么看法？

哈罗单车（Hellobike）是一家致力于为用户提供轻活、自由出行工具的共享单车公司，先后在杭州、宁波、福州、厦门、天津、哈尔滨等城市进行投放，让每一个人都能便捷出行。

哈罗单车创始人是杨磊，江伟，韩美等连续创业者共同创立。

2018年3月13日，哈罗单车宣布“全国免押战略”，芝麻分650分以上者，可通过支付宝“扫一扫”车身二维码，在全国免押金骑行哈罗单车。

2018年8月8日，哈罗单车获金运奖运营新势力奖。

十、共享单车遭恶意破坏，市民有什么看法？

共享单车本意是好的，为什么最后成了城市一道恶心的疯惊线？？？没有协调，没有规划，全走市场，共需出现了大问题，怪谁？？？现在是市场经济，城市又得美化，人行道慢车道全是单车，所以只能回收，总不能让单车成为城市的污点